鴻凱運(yùn)合作客戶-德爾福

  德爾福派克——一度稱霸全球汽車零部件行業(yè)

  對于眾多的普通消費(fèi)者，德爾福無疑是個陌生人，但在汽車業(yè)內(nèi)，卻無人不知。

  德爾福的前身是美國通用汽車的零部件集團(tuán)(GM ACG)，其歷史可以追溯到1888年。這家汽車零配件制造企業(yè)總共擁有19.2萬多名員工，2002年以274億美元的營業(yè)額在全球企業(yè)中排在142位。在某種程度上說，德爾福的歷史就是通用汽車的歷史。上個世紀(jì)70年代，美國通用汽車公司采取垂直整合的結(jié)構(gòu)策略，從螺絲釘?shù)桨l(fā)動機(jī)的所有部件都自己來做，從而創(chuàng)造了一個時代的輝煌。80年代末開始，由于受到日本汽車的沖擊，通用汽車決定放棄垂直結(jié)構(gòu)，并逐步將利潤率相對較低的零部件部門分離出來。

  德爾福派克電氣公司成立于1890年，總部設(shè)在美國俄亥俄州沃倫，是全球最大的汽車線束系統(tǒng)制造廠商，世界500強(qiáng)企業(yè)。目前，該公司幾乎為國內(nèi)所有主要整車制造商供貨，包括一汽大眾、通用汽車、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等。僅2006年度，該公司就獲得了12項(xiàng)重要客戶嘉獎。 德爾福公司 原為通用汽車公司的零部件子公司。1999年5月28日，德爾福正式與通用汽車公司分離，成為一家完全獨(dú)立的、公開在紐約證券交易所上市的公司。

  鴻凱運(yùn)科技多年來一直為德爾福派克電氣提供汽車燃油泵模具制造以及生產(chǎn)，與競爭產(chǎn)品研究表明，德爾福燃油泵噪音更小、更耐用，并且在燃油處于熱態(tài)時，基本無流量或壓力的變化。導(dǎo)桿彈簧和外部橡膠支撐腳可增強(qiáng)其穩(wěn)定性并降低因震動引起的噪音。在每秒20和30克流量測試中，德爾福油泵在燃油處于熱態(tài)時，仍然能夠保持最大流量。而針對主要競爭對手零件的測試顯示，其存在燃油流量下降的情況，這在需要大供油量的情況下，向大功率發(fā)動機(jī)供油時，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障。